山西将于今年年底实现“县县通高速”

当日，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会。

新闻发布会现场。　山西省人民政府新闻办公室供图

“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略、发挥山西交通区位优势、助力全省转型发展的重要举措。“县县通高速”对于完善该省高速公路网、改善区域交通条件、加快山西新型城镇化建设和乡村振兴、助力地方经济社会发展具有重要意义。

郭丙福介绍，山西大部分面积地处山区，地形地质条件复杂，公路建设难度大、投资成本高，为确保按期、高质量实现县县通高速公路，当地多措并举保障项目推进。

在资金保障方面，积极推动高速公路建设和投融资体制改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥财政资金杠杆作用，撬动社会资本投入，全力保障县县通高速项目建设。

2018年以来，采用政府和社会资本合作机制，争取将黎霍、离隰、隰吉等项目纳入国家高速公路网规划，获中央资金支持113亿元，吸引社会资本投入350.2亿元；采用地方政府收费公路专项债券，发挥国企主力军作用，汾石、浮临2个项目共申请省市财政发行专项债券91亿元，有效解决了项目融资难题。

“在标准化、工业化建造方面，注重安全和品质，大力推动技术创新，积极推行先进工艺工法。”郭丙福说，其中，黎霍高速白玉河1号大桥采用预制拼装墩柱，是山西首个全预制高速公路桥梁。

在智慧绿色公路建设方面，当地推动新一代信息技术与传统公路建设融合发展，黎霍高速“阳光工程一体化建设管理信息平台”和汾石高速智慧建设方案，将全生命周期智慧理念融入项目各环节，树立全省智慧高速示范。

同时，山西深入开展绿色公路建设，集约节约利用资源，加强固废资源利用，组织编制22项省级标准，全省公路项目固废用量累计达到4800万吨。

郭丙福表示，“县县通高速”的实现，为山西发展搭起一条条助力腾飞的纽带，它将串联起城市与乡村、沟通起资源与市场、连接起现在与未来，为全省高质量发展注入强劲动力。(完)

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