研发力度高居第一，深城交科研转化实现重大突破，近五年净利复合增长率近34%

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近日深城交吸引了光大证券、天风证券、申万宏源等10多家机构调研，主要交流公司新近预发布的城市级交通OS平台产品。

在调研中公司透露已完成城市级交通OS部分模块研发及试运行，构建首个全市、全域、全要素城市交通孪生体信息库，融合自主研发的面向离散个体活动链的宏观建模软件TransPlan和面向大规模网络实时在线推演的中微观交通仿真软件TransSim，构建了一体化交通行业大模型，赋能全场景业务应用。

公司同时表示，2023年9月将上线城市级交通OS架构测试版、中微观交通仿真软件、宏观模型软件等产品，可替代国内行业通用的欧美公司仿真模型软件，随后陆续发布城市级交通OS分模块，2024年9月将全面应用城市级交通OS整体正式版。

业内人士表示，深城交科研转化实现重大突破，离不开持续高比例的研发投入。数据显示，过去三年公司研发支出占比分别达到8.35%、9.54%和10.22%，远超A股平均水平。和A股同行相比，公司研发力度同样处于高位，去年更是首度站上第一名。

创新成就成长。深城交在调研中透露，近几年公司数字智慧业务合同增长及占比快速提升，公司2022年数字智慧业务合同占比超过48%，今年预计占比会进一步提升，且其中软件平台类业务规模预计也会显著提升，进一步坚定了公司数字化转型发展的信心。

城市交通OS平台的研发标志着公司已具备了工业级软件的研发能力，深城交将在城市建设运营领域内向产品型、平台型公司努力转型，通过工具软件及数字平台开发，叠加通过内生发展或外延并购形成的专业领域解决方案、运维等服务能力，协助大型城市运营集团为城市级建设、管控与运维提供保障，并探索新能源、智能网联、低空经济等资产运营，成为城市的运营伙伴。

数字化业务已成为新的业绩增长点。深城交去年实现营收3.6亿元，同比增长27.25%。得益于数字化转型，公司近五年来营收连年增长，是A股同行中唯一一只达此成就的公司。从复合增长率来看，公司近五年营收复合增长率超26%，净利复合增长率近34%，均高居第一位。今年一季度公司营收继续高增长态势，同比增长达19.44%。

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